汽車汽車油電混合動力系統(tǒng)解剖模型

產(chǎn)品名稱： 汽車油電混合動力系統(tǒng)解剖模型

產(chǎn)品描述：

1. 總體概述

以混合動力驅(qū)動系統(tǒng)總成、鎳氫電池組總成解剖、變頻器總成解剖、 LED 教學(xué)演示架等組成，通過示教板的演示，展示混合動力系統(tǒng)的工作過程，便于學(xué)生較快地掌握汽車混合動力系統(tǒng)的構(gòu)造和原理，并能展示普銳斯混合動力系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及各部件的相對位置，可通過 MCU 控制系統(tǒng)模擬混合動力系統(tǒng)的啟動、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車等工況下的混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)運行狀態(tài)。

 

2. 設(shè)備組成

實訓(xùn)臺包含以下主要配件：①發(fā)動機總成 *1 個；②移動臺架 *1 臺；③變頻器總成 *1 個；④高壓線束 *1 套；⑤ HV 動力總成 *1 套；⑥減速電機總成 *1 套；⑦維修開關(guān) *1 個；⑧變速器總成 *1 套。

3. 功能描述

1 ） 全面展示混聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，電動機 M2 、發(fā)電機 M1 進行局部解剖，外殼采用線切割剖面處理，能清楚表達內(nèi)部結(jié)構(gòu)和動力傳動關(guān)系，直接展示動力系統(tǒng)的工作過程，各部件的構(gòu)造和安裝；

2 ） 把發(fā)動機變速箱進行部分解剖，采用控制器實現(xiàn)點火的控制，演示發(fā)動機工作時向 HV 鎳氫電池充電；

3 ） 以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，可以動態(tài)模擬混合動力系統(tǒng)的啟動、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車等工況下的能量流動方向，電動機、發(fā)動機和發(fā)電機在各種工況下的運行狀態(tài)；

4 ） 混合動力驅(qū)動系統(tǒng)剖：能展現(xiàn)出 M1.M2. 單向離合的相關(guān)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)動力傳遞過程；

5 ） HV 鎳氫電池解剖：對電池進行單格電壓和整個 HV 鎳氫電池的檢測功能；

6 ） 變頻控制器解剖上蓋用透明亞克力板密封，能清楚的展示變頻控制器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及原理；

7 ） 利用不同顏色區(qū)分起動、充電等功能，方便區(qū)別各種系統(tǒng)，動力裝置驅(qū)動，各部分能正常運轉(zhuǎn)， 220V 交流電機，以 12-15rpm 的轉(zhuǎn)速驅(qū)動系統(tǒng)，使每個活動零部件達到運動狀態(tài)；

8 ） 實訓(xùn)臺采用框架采用高強度國標鋁型材制作，加以防撞膠條裝飾，堅固耐用外觀美麗，底部安裝 4 個萬向腳輪，腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。

4. 技術(shù)特性

1 ）臺架尺寸：長 1.4m* 寬 1m* 高 1.8m

2 ）框體材質(zhì)：國標工業(yè)銀色鋁型材 / 磨砂氧化

3 ）主面板材質(zhì)：鋁塑板耐候、耐磨、耐高溫、高強度、耐腐蝕

4)  系統(tǒng)電路圖噴繪方式： UV 打印（系統(tǒng)電路圖完全遵循原廠維修手冊電路圖繪制拼接而成）

5)  側(cè)面板材質(zhì)：鋁塑復(fù)合板（耐候、耐腐蝕、高強度、耐高溫）

6)  承重輪：采用尼龍材料一次合成，高承重，高耐磨，輪面車輪寬大，使其具有超高穩(wěn)定性，旋轉(zhuǎn)靈活，耐久力更出眾，軸承雙軸承設(shè)計，承重更均勻，耐壓抗沖擊。

5. 實訓(xùn)項目

1) 模擬混合動力系統(tǒng)啟動工況工作演示；

2) 模擬混合動力系統(tǒng)一般行駛工況工作演示；

3) 模擬混合動力系統(tǒng)全速行駛工況工作演示；

4) 模擬混合動力系統(tǒng)減速行駛工況工作演示；

5) 模擬混合動力系統(tǒng)停車行駛工況工作演示；

6) 混合動力 HEV 工作模式；

7) 驅(qū)動系統(tǒng)動力傳遞路線；

8) 豐田普銳斯動力系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)演示；

9) 豐田普銳斯傳動系統(tǒng)內(nèi)部機構(gòu)演示。